Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

-

After 2 hours, measure again vehicle height and compare measurement -  a - with first measurement.

If the vehicle is sitting crooked, a leakage is present at the suspension  with the greatest difference between the first and second measurement.

-

Check the affected air spring shock absorber and the corresponding  air line using commercially available leak-detection spray in this order: 

If no deviation is determined after 2 hours, the measurement must  be repeated after 24 hours. After 24 hours, a deviation of up to 4 mm is permissible.

‹› Air line connections

‹› Residual Pressure Retaining Valve

‹› Check air spring shock absorber at front when installed, check at rear  when removed.

If a shock absorber is malfunctioning, it  may be possible that oil is leaking from the shock absorber into the air supply  system. In order to ensure
proper function of the air spring system, it is  necessary to clean the system after a malfunction or to replace more components.  

-

Remove affected line from air spring shock absorber and solenoid  valve block.

-

Blow pressurized air through line several times, introduce pressurized  air from line end of solenoid valve block.

-

Check whether shock absorber oil has leaked into the solenoid valve  block.

If shock absorber oil has leaked into the solenoid valve block, it  must be replaced.

-

Check internal line from air supply unit to solenoid valve block. 

If oil is detected in internal line, air supply unit must be replaced.