Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure Release: Service and Repair

Releasing Pressure on High Pressure Side

CAUTION!
The fuel injection system is divided into a high pressure side (maximum  approximately 120 bar) and a low pressure side (approximately 6
bar).

Before opening high pressure side - e.g. removing high pressure pump,  fuel rail, fuel injectors, fuel pipes or fuel pressure sensor (G247) -
fuel pressure in high pressure side must be reduced  to a residual pressure of approximately 6 bar. The procedure for this is as  follows.

-

Disconnect electrical connector from fuel pressure regulator  valve (N276) - arrow -.

-

Allow engine to idle approximately 10 seconds.

‹› When the fuel pressure regulator valve (N276) electrical connector is disconnected during idle, the pressure in the  high pressure side decreases to

approximately 6 bar.

‹› After the high pressure has been released, the high pressure side must  be opened immediately. Otherwise, the pressure increases again due to the 

warming of the fuel.

-

Switch off ignition.

CAUTION!
Fuel lines are pressurized! Wear protective goggles and protective  clothing to prevent injuries and contact with skin. Before opening the
high  pressure side, place a cloth around the connection.

-

Place a clean cloth around the connection point and carefully open  to release the residual pressure of approximately 6 bar. dripping fuel must  be
absorbed.

-

To conclude work, check Diagnostic Trouble Code (DTC) memory of  Engine Control Module (ECM), erase all DTC entries which may have
occurred  from removing the connector.

‹› If DTC memory was erased, generate readiness code.