Volvo Workshop Service and Repair Manuals

Throttle Position Switch: Testing and Inspection
TP Switch Signal Faulty At Full Load

EK. DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) 2-1-3 MFI LH 2.4

2-1-3 Throttle position (TP) switch signal faulty at full load position

DTC conditions:

The TP switch indicates full load but the control module receives a load signal that is too low to be full load. The DTC will be logged unless the engine
is in starting or limp home modes.

Causes Of Fault:

Grounding in the wiring to the control module. The full load switch is not breaking.

Fault symptoms:

Normally no fault symptoms.

EK1

Checking The Power Supply

-Disconnect the TP switch.

-Ignition on.

Connect a voltmeter between terminals 3 and 2 (GND) on the connector.

The voltmeter should read approx. 12 V.

It this value is OK:

-Check the TP switch EK2.

IF the reading Is Incorrect:

-Check the wiring and connections for grounding.

EK2

Checking the throttle position (TP) switch