Volvo Workshop Service and Repair Manuals

Fuel: Technical Service Bulletins
Gasoline - Containing Ethanol or Methanol

Subject:

Product

Gasoline

CARS

(Gasohol)

Containing

Group

Ethanol or
Methanol

17

Date:

No.

July, 1984

102

THIS BULLETIN APPLIES TO THE U.S. AND CANADIAN MARKETS AND SUPERSEDES BULLETIN GROUP 17 NO. 102, DATED MAY,
1981.

With summer imminent and the anticipated normal increase in highway travel and fuel consumption. This is an appropriate time to review fuel
requirements for Volvo vehicles.

GENERAL

Fuel sold as gasohol in the North American market generally contains 10 percent ethanol. However, fuel sold as unleaded gasoline may also contain
smaller quantities of ethanol or methanol. These two substances are used to increase the octane rating and may vary between fuel suppliers as well as for
seasonal and climate geographic considerations. The fuel purchased by consumers may vary significantly and may not satisfy individual consumer or
vehicle specification needs under certain operating conditions.

FUEL PUMP LABELING

More than 35 states are now considering measures to require pumps which dispense gasoline-alcohol blends to be labeled as such. This usually included
any fuel containing 1 percent or more (by volume) of ethanol and/or methanol (including any co-solvents such as tertiary butyl alcohol, or TBA). These
regulations usually require the percent of alcohol in the fuel to be "conspicuously posted" on pumps, along with the words "contains ethanol", "contains
methanol", "contains alcohol", or the like.

As gasohol and, to a lesser extent, gasoline may contain ethanol or methanol, dealers should keep the following information in mind when servicing
customer vehicles or advising them which fuel to use.

1.

FUEL SYSTEM

There is an increased possibility of rust formation and deterioration or rubber and plastic fuel system components as listed, but not limited to the
following:

A.

Internal rust of all CI components

B.

Internal rust of fuel tanks and tubing

C.

Malfunction of fuel gauge sender unit

D.

Malfunction of fuel tank pre-pump

E.

Deterioration of the in-tank fuel filter

F.

Deterioration of the fuel filter element

G.

Deterioration of fuel hoses

H.

Deterioration of carburetor floats

I.

Deterioration of carburetor engine fuel pump diaphrams.

2.

HIGH TEMPERATURE PERFORMANCE AND DRIVEABILITY

Due to the difference in volatility between gasoline and gasohol, there may be an increased possibility of:

A.

Vapor lock

B.

Prolonged hot starts

C.

Poor driveability in certain driving modes

3.

COLD STARTS AND LOW TEMPERATURE DRIVEABILITY

Engines will run leaner with gasohol than gasoline. The leaner operation may cause driveability problems, such as engine erratic idle or surge at low
ambient temperatures. Also, hesitation upon acceleration may be experienced. Vehicles equipped with lambda sond control system will be less
affected because of the lambda sond control system's ability to compensate for the leaning effect when the engine has reached normal operating