Volvo Workshop Service and Repair Manuals

- On the lock catch rim.

WARRANTY STATEMENT: Claims may be submitted under the New Car Limited Warranty when a manufacturing defect is present using claim type:
01

OPERATION NO.LABOR DESC.

TIME

83434-2

Tailgate lock replace

0.3 hr

83435-2

Rubber bump on tailgate, replace

0.1 hr

83912-2

Tailgate striker plate, welding reinforcement

0.7 hr

Technical Service Bulletin # 883810

Date: 950201

Tailgate Lock - Rattle

DATE: Feb. -95

SECTION: 8

GROUP: 83

NO: 810

Rattle from tailgate lock
855

REFERENCE: TP 8201201, SECTION 8 (82-6, 88), INTERIOR, EXTERIOR, 850 1993 This service bulletin replaces Tech-DCS Gram 83-02 dated
4/14/94.

Rattle from tailgate lock

There are 3 reasons the tailgate locking mechanism on 855 cars can rattle:

1. The lock rivets are loose
2. The striker plate has been deformed and/or requires adjustment
3. The lock requires greasing

From chassis number 88348 on 855 cars have been revised to address the conditions listed above.

On 855 cars with chassis numbers from 33594, a new injection molded plastic lock with reinforced rivets has been introduced. If the lock rattles on cars
with a higher chassis number than 33594 the lock should not be changed, instead follow the operations in method 2 in this service bulletin.

Often the application of grease will help cure the problem, but the steel frame should always be adjusted as in method 2 when greasing, to ensure the
rattle does not reoccur.

Note:

If the lock or striker plate need to be replaced on cars wan lower chassis numbers than 88348 both lock and striker must be changed. This is because
the striker eye is party coated with black plastic.

The complete lock has the P/N 9152637-6
The lock striker has P/N 9152638-4.

METHOD 1 (VIN LOWER THAN 33595)