Volvo Workshop Service and Repair Manuals

Air Bag Control Module: Pinout Values and Diagnostic Parameters

Connecting The Breakout Box, Supplemental Restraint System Module (SRS)

Connecting The Breakout Box

Special tools:

951 2886
951 1428

General information

CAUTION:  Avoid touching control module connector pins and corresponding cable harness connectors. There is a risk of electrostatic
discharge, which could damage the control module. Relieve any charge on yourself and the tools to be used by holding the metal part of the tool
and touching part of the body just before starting work.

Visually check the connectors to ensure that the male and female terminals are not damaged and that the cables for the female halves are properly
connected.

The breakout box is designed to facilitate reading off the control module input and output signals and the cable and component resistance when the
control module is disconnected. The use of a breakout box reduces the risk of accidental short-circuited cables and damage to the connector pins.

Connecting the breakout box

-

Switch off the ignition. Wait 10 seconds

-

To expose the supplemental restraint system module (SRS), see: Control module SRS (supplemental restraint system), replacing

Connect one or two breakout boxes 951 1428 to the adapter.

Supplemental restraint system module (SRS)

-

Connect adapter 951 2886 to the 84-pin connector on the control module (cable harness side)

-

For the 84-pin connector, terminals #1-#60 correspond to terminals #1-#60 on the breakout box which is connected to adapter terminal A.
Terminals #61-#84 on the 84-pin connector correspond to terminals #1-#24 on the breakout box which is connected to adapter terminal B.

Signal Specification, Supplemental Restraint System Module (SRS)

Signal Specification

General

All values given below are between the terminals stated in column 2 and the ground terminal on the body for the control module.

NOTE:  It is important to connect the breakout box and check the ground terminals before taking readings. The adapter has two terminals for the
breakout box. The signals in the 84-pin connector are split between adapter terminals A and B. For some VIDA fault-tracing, the connectors are
numbered #1A-#28A, #1B-#28B and #1C- #28C. This is because fault-tracing is used from previous model years. From and including model year 2003,
the connectors are numbered #1-#84.

-

Terminals #1A-#28A correspond to terminals #1-#28

-

Terminals #1B-#28B correspond to terminals #29-#56

-

Terminals #1C-#28C correspond to terminals #57-#84.

U= DC voltage in volts (V)
U(bat) = Battery voltage (V)
U(low) = Voltage approximately 0 V