Volvo Workshop Service and Repair Manuals

Slacken off the inner nut on the lower control arm.
Use the eccentric screw to adjust toe angle to the correct value. See  Wheel cambers See: Specifications.
Tighten the nuts slightly.
Check the thrust angle. It it does not comply with the specified value, undo the nuts and readjust the toe angle.
Tighten the nut. Tighten to 100 Nm.

Checking the front camber angle

Check the camber angle on both sides.
For the correct values, see:  Wheel cambers See: Specifications.

Checking the front caster angle

Check the caster angle on both sides.
For the correct values, see:  Wheel cambers See: Specifications.

Checking front toe angle

Check that the instruments are adjusted in relation to each other on the front and rear axles. This is extremely important so that the front wheel toe-in can