Volvo Workshop Service and Repair Manuals

If the electrolyte level is too low, the battery may suffer corrosion and the capacity of the battery may be reduced. Corrosion may occur in the
connections between the cells. The consequence may be an open-circuit in a connection which will prevent the battery from supplying a current.
The capacity of the battery is reduced if the electrolyte level is so low that some of the surface of the plates are not submerged in electrolyte. Such
surfaces cannot contribute to the chemical processes that occur during charging and discharging.

Caution! Note! Check the electrolyte level regularly and top up with distilled or deionized water to the indicated max. marking. Never use tap
water!

Deep discharging

The acid density in a deeply discharged battery is very low (nearly all the sulfuric acid has been consumed and almost pure water remains. There is a
high risk that the battery will be damaged beyond repair by freezing at relatively mild temperatures.
The table shows the freezing point of electrolyte in relation to the degree of charge of the battery.

A deeply discharged battery can also  hydrogenate.

Hydrogenation

If the discharge is extremely deep, ultimately all the sulfuric acid will be consumed and only water will remain in the electrolyte.
Where lead sulphate is more soluble in water than in sulfuric acid, some of the lead sulphate in the plates will fall into the electrolyte. When the battery is
charged, lead will fall on to the negative plates and separators. Lead gathers in small spots on the surface. This can cause short-circuits. This is known as
hydrogenation.

Incorrect charging

Incorrect charging may result in permanent damage to the battery. Incorrect charging may be, for example, charging using a current/voltage that is so
strong that the temperature of the electrolyte increases or that the gas development is too powerful.

Increased electrolyte temperature

If charging occurs with an extremely high current, the temperature of the electrolyte will increase considerably as the battery begins to reach full charge.
Excessive temperature may damage the materials in the battery and increase the risk of short-circuits.

Intensive gas development

If the gas development during charging is extremely intensive, some of the particles may be forced loose from the active materials on the plates. The
plates suffer wear, reducing the service life and capacity. Short-circuits may occur as released particles drop to the bottom of the cell container or cross
to the opposite plate.
To ensure optimal performance, always charge batteries according to Volvo's instructions.

Caution! For charging AGM-batteries, use only chargers that are both current and voltage-controlled. AGM-batteries are sensitive to
overcharging and must be charged with an adapted charger. This since a battery that is charged with too high voltage/current does not absorb
all the energy and the excess is converted to heat. When the battery becomes too warm the electrolyte evaporates (acid). When the pressure in
the battery becomes too high, the gas is released through the battery box safety valve. When the water volume decreases the acid concentrates
to an unacceptable high level, which may destroy the battery!

Sulfation