Volvo Workshop Service and Repair Manuals

- Defective top bearing mainly due to separation of the top bearing and loss of ball bearings. Note that this could occur when replacing other parts in the

front strut such as the spring aid (TJ 8708).

There may be a slight grinding noise when rotating a loose top bearing but it is not heard when the top bearing is installed in the vehicle since the bearing
is under pressure.

Rotating the bearing without pressure will provoke a noise that is normal.
Rotating the bearing while applying some pressure and listening for noise is the proper way to diagnose the bearing.

SERVICE:

For a squeaking noise first refer to RTJ 8708 (spring aid) and RTJ 20109 (control arm hydro bushing).

For a rattling or knocking noise first refer to RTJ 21323 (coil spring in conflict with strut tower).

Check that all parts in the front strut are correctly assembled and that there are no loose connections. If needed use Chassis Ears toolkit to localize the
noise.

Analysis of returned parts has shown that there is usually no need to replace the top bearing unless it has been accidently opened and the ball bearings
have been lost. In that case replace the top bearing PN 31262470. See Figure 1 in the attachment.

MATERIALS:
Top bearing PN 31262470

VOLVO STANDARD TIMES GUIDE (VSTG) INFO:

Operation number 72304-2 - Coil spring remove / install (1 side) - See VSTG 
Operation number 72308-2 - Coil spring remove / install (2 sides) - See VSTG

Operation number 99521-2 - Chassis Ear tool kit install/remove - 0.4 hrs

- Claims may be submitted under the new car warranty when there is a documented customer complaint using claim type: 01

- Labor times are valid at the time of release and are subject to change