volvo Workshop Repair Guides

Volvo Workshop Service and Repair Manuals

Variable Valve Timing Actuator|Adjustments|Page 2699 > < Variable Valve Timing Actuator|Adjustments|Page 2697
Page 9
background image

Tighten to 17 Nm (12 lb.ft).

the camshaft position (CM P) sensor housing and a new cover.

Tighten the screws. 

the torque rod bracket.

Tighten to 50 Nm (37 lb.ft)

the upper torque rod.

Tighten to 35 Nm (26 lb.ft). Angle-tighten 90 degrees.

the cover over the ignition coils. 

Tighten to 8 Nm (6 lb.ft).

the charge air pipe over the engine. 

Remove the seals.

the air cleaner (ACL) cover and the intake air hose. 
the solenoid valves on the air cleaner (ACL) cover. 
the cable to the battery negative terminal. 
The cover in the fender liner. 
The front wheel.

Checking work

Check the engine function by test driving the car. 
Wipe clean and check the engine compartment.
Wipe the steering wheel and the gear selector lever.

 

Replacing the rear seal

The following components must be removed when replacing the rear seal:

the solenoid valves.

Lift out from the air cleaner (ACL) cover. 

the air hose from the air cleaner (ACL) to the turbocharger (TC). Place to one side.

Seal the hose.

place the air cleaner (ACL) cover to one side. 
the charge air pipe over the engine.

Seal the openings.

the cover over the ignition coils. 
the upper torque rod bracket. 
the camshaft position (CMP) sensor housing. 
the trigger wheel.

Replacing the rear camshaft seal

Remove and replace the seal:
Carefully pull out the old seal.
Use extractor 999 5919.

 

Variable Valve Timing Actuator|Adjustments|Page 2699 > < Variable Valve Timing Actuator|Adjustments|Page 2697