Volvo Workshop Service and Repair Manuals

Alignment: Service and Repair
Front

Front Wheel Alignment: Checking / Adjusting

NOTE:  All measurements are made with the car empty. Check and adjust the air pressure all round, if necessary. 

1. Camber And Caster readings must be checked first, then the toe-in should be checked and adjusted if needed.

2. Lift up front end.

-

Lift under control arms as close to the ball joints as possible.

3. Check play in the front suspension if necessary.

-

Check for play in:
-

Steering gear or tie rods

-

Wheel bearings

-

Upper shock absorber bearings

-

Control arm ball joints and bushings

-

If there is play in any of the above components it must be corrected.

4. Position turntables under the front wheels.

-

Use the turntables to take up lateral movement.

-

The car must stand level when the front wheels are on turntables.

-

So that the correct values are obtained when checking camber and caster.

5. Lower suspension.

-

Bounce the front suspension heavily a few times when the car has sunk onto the turntables.

-

This must be done for the front suspension to resume the normal position.