Volvo Workshop Service and Repair Manuals

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XXX-E003 (LS-CAN)

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XXX-U030000 (HS-CAN GGD)

This type of diagnostic trouble code can be stored by any control module in either the HS-CAN or LS-CAN except the central electronic module (CEM).
The control modules on the CAN network listen for regularly transmitted messages from the central electronic module (CEM). Each message contains an
ID number that should be the same for all control modules in the CAN network. This makes it possible to detect if the wrong software has been
downloaded to a control module in the vehicle. The diagnostic trouble code indicates that a control module has not received the expected communication
from the central electronic module (CEM) or that the ID number in the control module does not match that sent by the central electronic module (CEM).
Possible causes include incorrect software configuration in the control module that generated the trouble code or an open-circuit on the CAN cables to
the control module that generated the trouble code. A loose connection or retracted pin in a connector of any of the CAN cables can also generate this
diagnostic trouble code.

Note! Software in one control module cannot "malfunction". If the control module that stored the diagnostic trouble code (DTC) functioned in
the vehicle at one point, the fault cannot be remedied by downloading software. The only instance when downloading software to a control
module is of use is if the customer or workshop replaced a control module with a control module from another vehicle without downloading
software after replacement.

For more information about the function and structure of the CAN network, further documents are available in addition to Service Manual Wiring
diagram.

Design and Function, CAN network

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See function group 37 under INFORMATION/PRODUCTSPECIFICATIONS/DESIGN AND FUNCTION.

Note! The following document applies in general to all variants of S60/S80/V70/XC70/XC90. The information also applies in general to XC90
with V8 engine. Certain diagnostic trouble code names and the like do not apply for XC90 with V8 engine. The methods and other descriptions,
however, apply to XC90 with V8 engine as well.

Information about the controller area network (CAN), construction and function (TNN 37-22) 

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Information about the CAN network, structure and function See: Information About the CAN Network, Structure and Function 

Supplementary information about faults in the CAN network (TNN 37-25) 

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Supplementary information about faults in the CAN network See: Supplementary Information About Faults in the CAN Network 

Information about incorrect replacement (TNN 37-24)

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Information about incorrect replacement See: Body and Frame/Body Control Systems/Description and Operation/Information About Incorrect
Replacement 

Diagnostic functions in the central electronic module (CEM)

The central electronic module (CEM) acts as a hub between the two networks. This operates as an exchange and can distribute traffic between the high
speed network (HS-CAN) and the low speed network (LS-CAN) and vice versa. The central electronic module (CEM) also contains diagnostic functions
for monitoring the traffic on the CAN network and the voltage levels in the CAN cables.

Note! The central electronic module (CEM) contains more functions for monitoring the CAN network than other control modules. For
example, the central electronic module (CEM) is the only control module that can store diagnostic trouble codes (DTCs) for short-circuits
between the CAN cables, between a CAN cable and ground and between a CAN cable and supply voltage. The fact that the central electronic
module (CEM) can do this does not mean that the central electronic module (CEM) is the cause of all faults in the CAN network. On the other
hand, other control modules can store diagnostic trouble codes (DTCs) as a result of the short-circuit. This is a small, but very important
difference.

Diagnostic trouble codes in pairs between the central electronic module (CEM) and an individual control module (CEM-1AXX and
XXX-E003/XXX-U030000 (HS-CAN GGD))

If the central electronic module (CEM) has generated diagnostic trouble code CEM-1A5X or CEM-1A6X for an interruption in communication between
a control module and communication that cannot be established with a corresponding control module or if the control module has generated
XXX-E003/XXX-U030000, start fault tracing with the control module in question.

Note! If the diagnostic trouble code can be read out from the control module in question, the fault is probably intermittent. Spots to specifically
pay attention to when there is a fault in the low speed network are junctions behind the central electronic module (CEM) and the audio module
(AUM)/infotainment control module (ICM) and the cable harness behind the audio module (AUM)/infotainment control module (ICM).
Intermittent faults in the power supply to a control module are indicated by a diagnostic trouble code (DTC) for a break in communication
being stored in the central electronic module (CEM) (CEM-1A5X or CEM-1A6X). There is probably no diagnostic trouble code (DTC) in the
relevant control module as the control module cannot store a diagnostic trouble code (DTC) when it is not supplied with power.

General procedure

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Check the power supply to the relevant control module.

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Check the ground connection to the control module.