Volvo Workshop Service and Repair Manuals

The function of the engine coolant level sensor is to alert the driver if the engine coolant level in the expansion tank is too low.
The sensor is a magnetic reed switch, which is enclosed in a pipe on the bottom of the expansion tank. Around the pipe, on the inside of the expansion
tank is a float. This float contains a magnet. When the engine coolant level is above minimum, the float is too high in the tank to affect the switch.
However if the engine coolant level falls below the minimum level, the magnetic field acts on the switch.
The sensor is supplied with voltage (signal) from the engine control module (ECM) and grounded in the body. When the engine coolant level in the
expansion tank is over a certain level the circuit closes, which produces a low signal. When the engine coolant level is below a certain level the circuit is
opened by the engine coolant level sensor, which produces a high signal. When the engine control module (ECM) detects a high signal the information
about low engine coolant level is transmitted via the Controller area network (CAN) to the driver information module (DIM), which warns the driver.

Note! There are no functions controlled by the engine which are directly connected to the low coolant level warning lamp. The Engine Control
Module (ECM) only transfers the signal which is used by the Driver Information Module (DIM).

The engine control module (ECM) cannot diagnose the engine coolant level sensor.

Oil pressure switch

The function of the oil pressure switch is to warn the driver about low oil pressure via the driver information module (DIM).
The oil pressure switch has a pressure sensing switch which is powered (signal) by the engine control module (ECM) and grounded in the cylinder block.
The oil pressure switch is affected by the oil pressure of the engine.
When the oil pressure exceeds a certain value, the switch in the oil pressure switch will open. A high signal is then sent to the engine control module
(ECM).
If the oil pressure is below a certain value, the switch in the oil pressure switch will close and a low signal will be sent to the engine control module
(ECM). The engine control module (ECM) then transmits a CAN signal to the driver information module (DIM) to light the indicator lamp for low oil
pressure.
The oil pressure sensor is on the cylinder block.
The engine control module (ECM) cannot diagnose the oil pressure switch.

Manifold absolute pressure (MAP) sensor, intake