Acura (Honda) Workshop Service and Repair Manuals

Clutch: Description and Operation

CLUTCHES

The four-speed automatic transmission uses hydraulically-actuated clutches to engage or disengage the transmission gears. When hydraulic pressure is
introduced into the clutch drum, the clutch piston is applied. This presses the friction discs and steel plates together, locking them so they don't slip.
Power is then transmitted through the engaged clutch pack to its hub-mounted gear.
Likewise, when hydraulic pressure is bled from the clutch pack, the piston releases the friction discs and steel plates, and they are free to slide past
each other while disengaged. This allows the gear to spin independently on its shaft, transmitting no power.

1st Clutch
The 1st clutch engages/disengages 1st gear, and is located at the end of the mainshaft, just behind the right side cover. The 1st clutch is supplied
hydraulic pressure by its ATF feed pipe within the mainshaft.

1st-hold Clutch
The 1st-hold clutch engages/disengages 1st-hold or [1] position, and is located at the middle of the sub-shaft. The 1st hold clutch is supplied hydraulic
pressure by its ATF feed pipe within the sub-shaft.

2nd Clutch
The 2nd clutch engages/disengages 2nd gear, and is located at the middle of the mainshaft. The 2nd clutch is joined back-to-back to the 4th clutch.
The 2nd clutch is supplied hydraulic pressure through the mainshaft by a circuit connected to the internal hydraulic circuit.