Acura (Honda) Workshop Service and Repair Manuals

Brake Rotor/Disc: Technical Service Bulletins
Brakes - Brake Disc Refinishing Information

00-037

July 14, 2010

Applies To: 
ALL Models

Brake Disc Refinishing Guidelines

(Supersedes 00-037, dated October 5, 2006, to revise the information marked by the asterisks)

*REVISION SUMMARY

The requirement to refinish new brake discs was removed.*

American Honda does not allow replacement of brake discs under warranty unless the brake disc is beyond its service limit for refinishing. If the brake
disc is within its service limit, you must refinish it. Maximum refinishing limits may be found in the Conventional Brakes section of the appropriate
service manual.

*Refinish brake discs only when they are scored or out of specification for runout or parallelism. See the appropriate service manual for the
specifications.*

American Honda requires refinishing of the front brake discs with an on-car brake lathe that mounts to the steering knuckle. Use of an on-car, steering
knuckle-mounted lathe is critical because it corrects runout of the hub and disc as an assembly. Experience has shown that very small amounts of runout,
not felt as brake pulsation initially, will grow and become noticeable as discs are subjected to heat and wear over time and mileage. Two on-car brake
lathes are recommended. The Kwik-Lathe, Model Number KWY-108000501, is supported with automatic shipments of adapters for new models, when
required. The Accu-turn On-car Brake Lathe, Model ACCHONOCLPKG, is also recommended.

A power driver is required for the rear wheel drive NSX and is highly recommended for all others. The model number for the Kwik-Lathe power driver
is KWY-108012005; the Accu-turn lathe includes a power driver. Here are some advantages of using power drivers:

^

The disc is rotated at the optimum speed for a smooth and consistent cut.

^

There is no need to climb in and out of the vehicle to start and stop the engine, or shift the transmission.

^

Securing the opposite wheel with a tie-down strap is not required.

^

There is no waiting for the engine to return to idle and no concern about engine speed changes that can adversely affect brake disc cut and finish.

^

The Traction Control System (TCS) or Vehicle Stability Assist (VSA) is not involved.

^

Consistent cutting speed increases cutting tool life.

ORDERING INFORMATION

Order brake lathes and component parts through the Acura Tool and Equipment Program. To place an order, call or use the fax order form provided in
your Acura Tool and Equipment Program Catalog. Phone lines are open Monday thru Friday from 7:30 am to 7:00 pm Central Time.

WARRANTY CLAIM INFORMATION

None, this bulletin is for information only.

FRONT BRAKE DISCS

The following guidelines show the Kwik-Way lathe setup, the Accu-turn lathe setup is similar.

Setting Up the Vehicle

Put the transmission in Neutral. If you are not using the power drive system, start the engine, and let it warm up to its normal operating temperature so
the idle speed will stabilize to its lowest rpm.

NOTE: 

MDX, RDX and all 4WD vehicles must have all four wheels off of the shop floor.