acura Workshop Repair Guides

Acura (Honda) Workshop Service and Repair Manuals

Fluid - A/T|Specifications > < Acura NSX-T V6-3.2L DOHC (VTEC) (1997)|Capacity Specifications|Page 1528
Page 1
background image

Fluid - A/T: Technical Service Bulletins
A/T - Avoiding Comebacks From Contamination

SOURCE: Acura Service News

TITLE: Avoiding Comebacks From A/T Contamination

APPLIES TO: All models

SERVICE TIP:

Installing a reman A/T? Here are some important tips to keep in mind to ensure a first-time fix and to avoid any come-backs:

-

If the vehicle has an ATF cooler, make sure you clean the cooler with the ATF Cooler Cleaner. See S/B 89-015, ATF Cooler Cleaner, for details.

-

If the reman A/T kit includes an in-line filter, don't forget to install it. If the vehicle already has an in-line filter from an earlier A/T replacement,
then remove the existing filter, and install the new one.

-

Spray the driveshaft splines with solvent and compressed air before installing them in the reman A/T. If the failed A/T had a speed sensor, make
sure it's clean before you install it. Debris from the failed A/T can catch in the driveshaft splines or on the speed sensor and contaminate the reman
A/T.

-

If the reman A/T comes with a heater/cooler, make sure you install the reman A/T with that heater/cooler. Never install the heater/cooler from the
failed A/T; you could contaminate the reman A/T.

Fluid - A/T|Specifications > < Acura NSX-T V6-3.2L DOHC (VTEC) (1997)|Capacity Specifications|Page 1528