Timing Belt: Specifications (page 4 of 4)

Timing Belt: Adjustments

CAUTION:

-

Always adjust timing belt tension with the engine cold.

-

Do not rotate the crankshaft when the adjusting bolt is loose (the timing belt will skid over the teeth of the rear intake camshaft pulley).

-

Adjust the belt tension only when the belt has been removed and reinstalled or replaced.

NOTE:

-

Tensioner is spring-loaded to apply proper tension to the belt automatically after making the following adjustment.

-

Inspect the timing belt before adjusting the belt tension.

-

Always rotate the crankshaft clockwise. Rotating it counterclockwise may result in improper adjustment of the belt tension or cause the belt to
jump a tooth on the camshaft pulleys.

Adjustment Procedure

1. Install the timing belt with the No. 1 piston at TDC.
2. Remove the slack in the sequence of (a), (b), (c), and (d) by turning each camshaft pulley slightly. Refer to image for sequence.
3. Loosen the timing belt adjusting bolt 180° (the slack at (e) should be eliminated).

-

Then, tighten the timing belt adjusting bolt.

4. Verify that No. 1 piston is at TDC.
5. Rotate the crankshaft clockwise nine teeth on the camshaft pulley (The blue mark on the crankshaft pulley should line up with the pointer on lower

cover).

6. Loosen the timing belt adjusting bolt.
7. Retighten the adjusting bolt, torque to 42 Nm (31 ft. lbs.).