Acura (Honda) Workshop Service and Repair Manuals

Daytime Running Lamp: Description and Operation

How the Circuit Works ('97-'01 Models)

Headlights

Low Beams (USA and Canada)

The headlight relay receives battery voltage at all times. When you turn the headlight switch to the HEAD position with the dimmer switch in LO, the
coil in the headlight relay is grounded through the BLU/RED wire. This energizes the relay, applying battery voltage to the left and right high and low
beam headlights through fuses 52 and 49. The low beam bulbs come on because their opposite terminals are grounded. The high beam bulbs and
indicator remain off because the ground path to them is interrupted by the deactivated dimmer relay.

High Beams (USA and Canada)

Pulling the dimmer switch to HI, with the low beams already on, grounds the coil in the dimmer relay. This energizes the dimmer relay, applying ground
to the high beam bulbs and high beam indicator, which turns on the high beams and indicator light. The low beam headlights stay on (see Low Beams).

Flash-to-Pass (USA and Canada)

Holding the flash-to-pass switch in the ON position, grounds the coil in the headlight relay through the BLU/RED wire, and grounds the dimmer relay
coil through the RED/BLU wire. This energizes the headlight relay, applying battery voltage to the low and high beam bulbs and to the dimmer relay. As
the low beam bulbs receive battery voltage, the dimmer relay is energized, grounding the high beam bulbs and high beam indicator through the
RED/BLU wire which turns on the high beams and indicator light.

Daytime Running Lights (Canada)

When you turn the ignition switch to ON (II) with the parking brake released, the daytime running lights control unit supplies battery voltage to the left
and right daytime running lights. The daytime running lights come on because their opposite terminals are grounded.

Applying the parking brake grounds the daytime running lights control unit through the GRN/YEL wire. If you apply the parking brake when the ignition
switch is first switched to ON (II), the daytime running lights will remain off until you release the parking brake. Once the daytime running lights are on,
applying the parking brake will not turn them off.

When you switch to low beam, high beam, or flash-to-pass operation, battery voltage from the headlight relay is applied to the daytime running light
control unit through the PNK/BLK wires. The daytime running lights control unit then turns off the daytime running lights.