Acura (Honda) Workshop Service and Repair Manuals

Shift Solenoid: Testing and Inspection
Circuit Troubleshooting

Troubleshooting 

1. Check the No. 4 (10 A) fuse in the under-dash fuse/ relay box.

Is the fuse OK?
YES - Go to step 2.
NO - Replace the fuse, and recheck. 

2. Start the engine and check the Malfunction Indicator Lamp (MIL).

Does the MIL come on?
YES - Troubleshoot the DTC, and recheck. 
NO - Go to step 3.

3. Turn the ignition switch OFF.
4. Shift to reverse gear.

Can the transmission be shifted into reverse gear?
YES - Go to step 5.
NO - Repair the transmission and recheck. 

5. Turn the ignition switch ON (II). With the vehicle moving slowly (vehicle speed below 9 mph (15 km/h)), shift the transmission into reverse gear.

Can the transmission be shifted into reverse gear?
YES - Go to step 6.
NO - Go to step 7.

6. Raise the front wheels and block the rear wheels, run the vehicle to a speed above 12 mph (20 km/h).

Can the transmission be shifted into reverse gear?
YES - Go to step 8.
NO - Intermittent failure, system is OK at this time.

7. Check the VSS input in the PGM-FI data list with the PGM tester.

Is the vehicle speed input below 9 mph (15 km/h)?
YES - Check for a short to body ground in the GRN/ WHT wire between the reverse lockout solenoid and the ECM (B7). If the wire is OK,
substitute a known-good ECM and recheck.
NO - Repair the VSS circuit.

8. With the vehicle still running above 12 mph (20 km/h), check the VSS input in the PGM-FI data list with the PGM tester.

Is the vehicle speed input above 12 mph (20 km/h)?
YES - Go to step 9.
NO - Repair the VSS circuit. 

9. Turn the ignition switch OFF.

10. Disconnect the reverse lockout solenoid 2P connector.
11. Turn the ignition switch ON (II).

12. Measure the voltage between the reverse lockout solenoid 2P connector terminal No. 2 and body ground.

Is there battery voltage?
YES - Go to step 13.
NO - Check for loose or poor connections at C101 (20P) connector. If the connections are OK, repair open in the wire between No. 4 (10 A) fuse
in the under-dash fuse/relay box and the reverse lockout solenoid. 

13. Turn the ignition switch OFF.
14. Remove the reverse lockout solenoid.