acura Workshop Repair Guides

Acura (Honda) Workshop Service and Repair Manuals

Automatic Transmission|Page 795 > < Fuel Control Heated Oxygen Sensors
Page 1
background image

Oxygen Sensor: Description and Operation
Automatic Transmission

CATALYST MONITOR HEATED OXYGEN SENSORS
(Automatic Transmission)

Three-way catalytic converters are used to control emissions of hydrocarbons (HC), carbon monoxide (CO), and oxides of nitrogen (NOx). The
catalyst within the converters promotes a chemical reaction. This reaction oxidizes the HO and CO present in the exhaust gas and converts them
into harmless water vapor and carbon dioxide. The catalyst also reduces NOx by converting it to nitrogen. The PCM can monitor this process
using the Bank 1 HO2S 2 and the Bank 2 HO2S 2 heated oxygen sensors. The Bank 1 HO2S 1 and the Bank 2 HO2S 1 sensors produce an output
signal which indicates the amount of oxygen present in the exhaust gas entering the three-way catalytic converter. The Bank 1 HO2S 2 and the
Bank 2 HO2S 2 sensors produce an output signal which indicates the oxygen storage capacity of the catalyst. This indicates the catalyst's ability to
efficiently convert exhaust gases. If the catalyst is operating efficiently, the Bank 1 HO2S 1 and the Bank 2 HO2S 1 signals will be more active
than the signals produced by the Bank 1 HO2S 2 and the Bank 2 HO2S 2 sensors.
The catalyst monitor sensors operate the same as the fuel control sensors. The Bank 1 HO2S 2 and the Bank 2 HO2S 2 sensors main function is
catalyst monitoring, but they also have a limited role in fuel control. If a sensor output indicates a voltage either above or below the 450 mV bias
voltage for an extended period of time, the PCM will make a slight adjustment to fuel trim to ensure that fuel delivery is correct for catalyst
monitoring.
A problem with the Bank 1 HO2S 2 signal circuit will set DTC P0137, P0138, or P0140, depending on the specific condition. A problem with the
Bank 2 HO2S 2 signal circuit will set DTC P0157, P0158, or P0160 depending on the specific condition. A fault in the heated oxygen sensor
heater element or its ignition feed or ground will result in lower oxygen sensor response. This may cause incorrect catalyst monitor diagnostic
results.

Legend (Automatic Transmission)
1. Bank 1 Sensor 1 (Fuel Control)
2. Catalytic Converter
3. Bank 1 Sensor 2 (Catalyst Monitor)

Automatic Transmission|Page 795 > < Fuel Control Heated Oxygen Sensors