Acura (Honda) Workshop Service and Repair Manuals

-

Camshaft position (CMP) sensor B 3P connector

-

Crankshaft position (CKP) sensor 3P connector

Does continuity go away when one of the above components is disconnected?

YES - Replace the component that made the short to body ground go away when disconnected. If the item is the ECM/PCM, update the
ECM/PCM if it does not have the latest software, or substitute a known-good ECM/PCM, then recheck. If the symptom/indication goes away with
a known-good ECM/PCM, replace the original ECM/ PCM.

Also replace the No. 8 FI ECU (ECM/PCM) (15 A) fuse.

NO - Go to step 29.

29. Disconnect the connectors from these components:

-

PGM-FI main relay 2 (FUEL PUMP)

-

A/F sensor relay

-

Throttle actuator control module relay

-

ECM/PCM connector A (31P)

-

Injectors

-

Camshaft position (CMP) sensor B

-

Crankshaft position (CKP) sensor

30. Check for continuity between PGM-FI main relay 1 (FI MAIN) 4P connector terminal No. 1 and body ground.

Is there continuity?

YES - Repair short in the wire between PGM-FI main relay 1 (FI MAIN) and each item. Also replace the No. 8 FI ECU (ECM/PCM) (15 A) fuse.

NO - Replace PGM-FI main relay 1 (FI MAIN). Also replace the No. 8 FI ECU (ECM/PCM) (15 A) fuse. 

31. Inspect the No.19 FUEL PUMP (15A) fuse in the under-dash fuse/relay box.

Is the fuse OK? 

YES - Go to step 44. 

NO - Go to step 32.

32. Remove the blown No. 19 FUEL PUMP (15 A) fuse from the under-dash fuse/relay box.
33. Jump the SCS line with the HDS.
34. Disconnect ECM/PCM connector E (31P).

35. Check for continuity between ECM/PCM connector terminal E9 and body ground.