Audi Workshop Service and Repair Manuals

Malfunction Indicator Lamp: Description and Operation

Typical Fault Indicator Light

 
    Beginning in 1989, all models sold in California, and some models sold in other states and Canada are equipped with a fault indicator lamp located on
the instrument panel. The fault lamp is a means of notifying the operator of problems with the ECU or related circuits and devices. If an ECU related
circuit malfunctions while the engine is running, the fault lamp will illuminate. This will notify the driver that a problem has been detected, and a trouble
code will be stored in the computer memory. On most models, if the trouble is intermittent the lamp will turn off when the problem is no longer present,
but a trouble code will still be stored. On other models, when a problem is detected the lamp will light and stay lit until the fault memory is erased, even
if the problem was intermittent.
    Under normal conditions, the light will illuminate when the key is turned ON, and will go out when the engine is started. This is a bulb check and
indicates that the self diagnostic warning circuit is functioning. If the vehicle is equipped with a fault lamp, and the lamp does not illuminate when the
key is turned ON, or does not go out when the engine is started then a malfunction is present, and the system should be inspected.
    The fault lamp is also used to display any trouble codes that have been stored in memory, however, some models equipped with a fault lamp will not
display codes by flashing the lamp. These models require connecting an LED test light to special test connectors on the wiring harness to display codes
(see DISPLAYING FAULT CODES under DIAGNOSIS AND TESTING PROCEDURES). Codes are read by counting the number of flashes of the
lamp while the computer is in diagnostic mode. For the procedure for entering diagnostic mode and displaying fault codes, as well as a list of the codes
and their definitions, see DIAGNOSIS AND TESTING PROCEDURES.