Audi Workshop Service and Repair Manuals

Intake Air Temperature Sensor: Testing and Inspection

CIS Turbo ECU Harness Connector (Pin # Locations)

 
ENGINES WITH ONE KNOCK SENSOR

1.

Disconnect harness connector from ECU.

2.

Check resistance between terminals #23 and #24.

-

Resistance should be 400-700 ohms. If resistance is OK, sensor and circuit is good. If not, continue test. If resistance was zero ohms
(continuity), then both sensor wires are shorted to ground or to each other. Look for damaged insulation (bare wires), wires pinched together
between a bracket and the engine or similar situation.

3.

Pull rubber boot away from intake air temperature sensor and check resistance between the two wires where they enter the sensor body.

-

Resistance should be 400-700 ohms. if not, replace sensor. If correct resistance was obtained in step 3 but not in step 2, check for open circuit
between sensor and ECU terminals #23 (ground) and #24 (you will have to determine for yourself which wire goes to which ECU terminal
since the sensor terminals are not identified and both wires are brown).

4.

If no problems are found, either with the sensor, wiring, or ECU connector terminals, but a code 2322 was displayed, then the ECU is faulty.

ENGINES WITH TWO KNOCK SENSORS

 
    The procedure for checking this device is the same for engines with two knock sensors as for engines with one knock sensor except that connections at
the ECU are at terminals #18 and #24 (terminal #18 is a common ground circuit for ECU and engine sensors).