Audi Workshop Service and Repair Manuals

 
    The checks for knock sensor #2 are the same as for knock sensor #1, except that the code and one of the ECU terminals are different. Terminal #2 of
knock sensor #2 is connected to ECU terminal #15. Terminals #1 and #3 of both knock sensors are connected to a common ground at ECU terminal #16.
 
 
DYNAMIC TEST

Typical Knock Sensor Signal

 
    The knock sensors can be tested dynamically with the use of an oscilloscope. With the ignition on, the sensors will produce a static wave pulse when a
knock occurs in the cylinders associated with that sensor. The wave pattern should look similar to that shown in the diagram, and can be observed on a
scope by probing terminals #1 and #2 of the sensor connectors while tapping on the engine block with a small hammer or wrench, near the sensor in
question. If there is a great deal of static from the sensor, the ECU may not be able to distinguish between the static and an actual knock, and continue
retarding the timing unnecessarily.