Audi Workshop Service and Repair Manuals

Mixture control works like this: based on electrical current supplied to the differential pressure regulator, the valve plate deflects, thereby
regulating differential pressure. The pressure difference controls the amount of fuel delivered to the injectors.
When the current supplied to the differential pressure regulator is increased, the plate valve deflects to the left and restricts the flow of fuel to the
lower chamber causing the pressure regulating valves to deflect downward. The result is increased fuel flow to the injectors and a richer air/fuel
ratio.
When the current supplied to the differential pressure regulator is reduced, the plate valve moves to the right and allows more fuel into the lower
chamber. The pressure in the lower chamber increases and deflects the pressure regulating valves upward. The quantity of fuel to the injectors is
consequently reduced resulting in a leaner air/fuel mixture.
The graph shows the relationship between differential pressure regulator current and the pressure in the lower chamber of the fuel distributor. As
current is increased or reduced, the lower chamber pressure is controlled to regulate the fuel flow to the injectors.
The pressure shown is the difference between system pressure in the upper chamber of the fuel distributor, and the pressure in the lower chamber.