Audi Workshop Service and Repair Manuals

Information Bus: Description and Operation
CAN-Bus Terminal Resistance, Direct Shift Gearbox Mechatronic to Motronic ECM, Checking

CAN-Bus Terminal Resistance, Direct Shift Gearbox Mechatronic to Motronic ECM, Checking

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Multimeter.

‹› Wiring diagram.

Test requirement

‹› A CAN-Bus malfunction was recognized.

‹› The Motronic Engine Control Module (ECM) ( J220) Direct Shift Gearbox (DSG) Mechatronic (J743) fuses OK.

‹› The Direct Shift Gearbox (DSG) Mechatronic (J743 ) fuses OK.

‹› Battery voltage at least 12.5 volts.

‹› All electrical consumers such as, lights and rear window defroster, switched off.

‹› Vehicles with automatic transmission, shift selector lever into position " P" or "N".

‹› A/C switched off.

‹› Ground (GND) connections between engine/transmission/chassis OK.

‹› Ignition switched off.

Function

The Motronic Engine Control Module (ECM) (J220) communicates with other CAN-Bus capable control modules.

The control modules are connected by two data bus wires which are twisted together (CAN_High and CAN_Low), and exchange information
(messages). Missing information on the CAN-bus is recognized as a malfunction by the Motronic Engine Control Module (ECM) (J220) and the other
control modules connected to the CAN-bus.

Trouble-free operation of the CAN-Bus requires that it have a terminal resistance. This central terminal resistance is located in the Motronic Engine
Control Module (ECM) (J220).

Test procedure

-

Perform a preliminary check to verify the customers complaint. Refer to => [ General Diagnosis ] See: Testing and Inspection/Scan Tool Testing
and Procedures/Diagnostic Modes 01 - 09.