Audi Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Technical Service Bulletins
Engine Controls - Low Power/Won't Move After Stopping

37 Vehicle lacks power or will not move after stop

01 09 11 

2003658/4 

October 16, 2009. 

Supersedes Technical Service Bulletin Group 01 number 08-16 dated November 25, 2008 for reasons listed below.

Affected Vehicles

Condition

Customer states:

^ Engine returns to idle speed of approximately 1,400 RPM although the accelerator is depressed.

^ Vehicle hesitates (lacks power on take-off).

Condition may be caused when the brake pedal and the accelerator pedal are depressed simultaneously.

Please review the driving habit of the client. Clients who consciously or unconsciously drive with their left foot resting on the brake pedal are prone to
experience this condition.

Technical Background

With the introduction of Electronic Power Control (EPC) (no accelerator cable) to fuel injection systems, an engine RPM control feature has been
incorporated into the engine electronic control system software.

Application of both brake and accelerator pedals at the same time (brake pedal with left foot and accelerator pedal with right foot) results in the
following:

^ Brake pedal function (normal at all times) overrides any throttle application.

^ Diagnostic Trouble Codes (DTCs) will not be stored.

If brake pedal is applied while accelerator pedal is depressed, after approximately two seconds, engine RPMs will return to idle speed of 1400 RPMs.

If accelerator is applied while brake pedal is depressed, vehicle accelerates slower than usual (reduced engine torque).

Production Solution

Not applicable.

Service

1. Test drive vehicle with customer to duplicate condition.