Audi Workshop Service and Repair Manuals

-

Check whether the vehicle follows the road crown or inclination. The degree of drift or pull is to an extent influenced by the crown of the road.
This is more noticeable and more common on narrower roads since wider roads have less noticeable crown or inclination. Vehicle pulling or
drifting due to road crown or inclination is not considered a defect, nor is it detrimental to safety. It can occur on all modern vehicles.

Such symptoms do not require further service and are considered normal operation.

If there is a justified complaint, proceed as follows:

2. Rotate the wheels as described in ElsaWeb Repair Manual >> Chassis >> Wheel and Tire Guide >> 44 Wheels, Tires, Wheel alignment >> Fault

Finding.

3. Align the vehicle and adjust the toe-in values of the front and rear axle to the lowest limit.

4. Test drive the vehicle to verify if the condition is still present.

If the vehicle remains unsatisfactory, proceed with the following adjustment. This adjustment will make the vehicle tend to resist following the crown of
the road to the right. If after the adjustment, the vehicle tends to drift left, reduce the negative camber on the right wheel yet aim to keep the 10 
difference to the left wheel.

5. Since limits vary by suspension type, select proper alignment settings by PR codes in ElsaWeb or in the alignment program.

Adjust the camber on the front right near to the negative limit of the allowable adjustment specifications.

6. Using the alignment settings selected in Step 5, adjust the front left wheel to so that it has (approx.)  .10 minutes less negative camber than the

right side. Both values must stay within the allowable tolerance limits. Make adjustments incrementally as both camber values will change as the
subframe is shifted.

TIP:  

Use the engine support bridge tool to ensure proper loading during adjustment and the subframe shifting tool during this procedure.

7. Adjust the camber on the rear axle symmetrically to the specified value.