Audi Workshop Service and Repair Manuals

If pressure does not change, the following tests should be conducted:

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Check vacuum line for leaks (cracks, damage).

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Check vacuum line at intake hose for obstruction; remove hose at fuel pressure regulator and blow into it.

If there is no leak and vacuum connection has no obstruction:

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Replace fuel pressure regulator.

Checking residual pressure

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Check residual pressure 10 minutes after shutting oft engine.
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Cold engine (min.): approx. 2.2 bar (31.9 psi)

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Warm engine (min.): approx. 3.0 bar (43.5 psi)

NOTE:  The higher pressure with a warm engine, caused by fuel expansion, is normal.

If the specified value is not attained:

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Start engine and, after fuel pressure has increased, switch ignition off.

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Close shut off valve on VAG1318 pressure tester.

If the residual pressure drops (is lower than spec.) again, the following malfunctions are possible:

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Connections for the pressure gauge and fuel lines leaking

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Pre-feed line on fuel reservoir leaking

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Check valve in the electric fuel pump malfunctioning

If retaining pressure does not drop, the following malfunctions are possible:

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Malfunctioning fuel pressure regulator

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Injectors leaking

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Connections for the pressure gauge leaking behind shut-off valve

NOTE:  To remove the pressure gauge, close the shut-off valve, loosen the connection on the VAG13181/12 adapter and drain excess fuel by opening
the shut-off valve into collector container.