Audi Workshop Service and Repair Manuals

-

Disconnect 3-pin harness connector from Mass Air Flow sensor (MAF).

-

Connect multimeter US1119 (Fluke 83 or equivalent) between harness connector terminals 2 (Ground) and 3 (B+), using adapter cables from
VW1594 connector test kit.
Specified value: 9.0-14.5 volts

If there is no voltage:

-

Switch ignition off.

-

Check wiring using applicable wiring diagram.

Checking wiring

-

Switch ignition off.

-

Connect VAG1598/22 test box to ECM harness connector. Refer to "Scan Tool Testing/Scan Tool Connecting and Initial Checks/Connecting
VAG 1598/22 Test Box" See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and Inspection  

-

Check wiring for open circuits, between ECM/test box and 3-pin MAF sensor harness connector.
-

Connector terminal 1 to ECM/test box socket 13

-

Connector terminal 2 to ECM/test box socket 12

-

Specified value: max. 1.5 Ohms

-

Check wiring for short circuits between terminals of 3-pin connector, and between connector and ECM/test box.
-

Connector terminal 1 to ECM/test box socket 12

-

Specified value: Infinity Ohms

-

Switch multimeter to 20 VDC measuring range.

-

Check wiring at 3-pin connector for short circuit to B+ (battery positive voltage), according to applicable wiring diagram.
-

Connector terminal 1 to vehicle Ground

-

Connector terminal 2 to vehicle Ground

-

Specified value: 0 volts 

If wiring is OK:

-

Replace Mass Air Flow sensor (MAF) -G70-.

-

Check readiness code. If Diagnostic Trouble Code (DTC) memory has been erased, or ECM was disconnected, generate new readiness code.

Refer to "Monitors, Trips and/or Drive Cycle (Readiness Codes)/Checking Readiness Code" See: Powertrain Management/Computers and Control
Systems/Testing and Inspection 
Refer to "Monitors, Trips and/or Drive Cycle (Readiness Codes)/Generating Readiness Code" See: Powertrain Management/Computers and Control
Systems/Testing and Inspection