Audi Workshop Service and Repair Manuals

Alignment: Specifications
Rear Axle

Special Suspension (1BA) and (1BC), Heavy Duty Suspension (1BP);

Camber;

Standard ..................................................................................................................................................................................................... -1° 30' ± 20'
Maximum Allowable Difference Between Sides .....................................................................................................................................................  30'

Toe;

Overall ..................................................................................................................................................................................................... +20' +15'/-10'
Maximum allowable difference in direction of travel relative to longitudinal vehicle center line (thrust angle) .................................................  ± 15'

Sport Suspension (1BE);

Camber;

Standard ..................................................................................................................................................................................................... -1° 30' ± 20'
Maximum Allowable Difference Between Sides .....................................................................................................................................................  30'

Toe;

Overall .................................................................................................................................................................................................... +28' + 15'/-10'
Maximum allowable difference in direction of travel relative to longitudinal vehicle center line (thrust angle) .................................................  ± 15'

Heavy Duty Suspension (1BB);

Camber;

Standard ..................................................................................................................................................................................................... -1° 30' ± 20'
Maximum Allowable Difference Between Sides .....................................................................................................................................................  30'

Toe;

Overall ................................................................................................................................................................................................... +14' + 15'/-10' 
Maximum allowable difference in direction of travel relative to longitudinal vehicle center line (thrust angle) .................................................  ± 15'

Heavy Duty Suspension (1BT1);

Camber;

Standard ..................................................................................................................................................................................................... -1° 30' ± 20'
Maximum Allowable Difference Between Sides .....................................................................................................................................................  30'

Toe;

Overall .................................................................................................................................................................................................. + 17' + 15'/-10' 
Maximum allowable difference in direction of travel relative to longitudinal vehicle center line (thrust angle) .................................................  ± 15'