Audi Workshop Service and Repair Manuals

Coolant Temperature Sensor/Switch (For Computer): Testing and Inspection

Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor -G62-, Checking

Recommended special tools and equipment

-

VAG1526 multimeter or VAG1715 multimeter

-

VAG1594 connector test kit

-

Wiring diagram

Test requirements

-

The respective fuses of Engine Control Module (ECM) -J623- must be OK

-

Parking brake must be engaged or else daylight driving lights will be switched on.

-

Engine must be cold.

Function test

-

Connect diagnostic tester.

-

Switch ignition on.

-

Under address word 33, select "Diagnostic mode 1: Checking measured values."

-

Select the measuring value "PID 05: Coolant temperature".

-

Check specified value of coolant temperature:

PID Diagnostic text

Specified value:

05:

Coolant temperature

approx. coolant temperature

If specified value is obtained:

-

Start engine and let run at idle.
Specified value: Temperature value must rise evenly

NOTE:

-

The temperature increases in increments of 1.0 degree C.

-

If the engine shows problems in certain temperature ranges and if the temperature does not climb uniformly, the temperature signal is intermittent
and the sensor should be replaced.

-

Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor -G62- is a temperature-dependent resistance. If e.g. moisture in a harness connector leads to a false
sensor signal (effect is like resistance connected in parallel), this falsification can still be in a range that is not recognized by the control module.

-

If a malfunction regarding Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor is stored, control module operates with a calculated replacement value.

If no realistic indication follows:

-

Disconnect connector from Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor -G62-.

-

Use adapter cables from V.A.G 1594 connector test kit to connect V.A.G 1526 portable multimeter to terminals 1 and 2 of sensor for resistance
measurement.