Audi Workshop Service and Repair Manuals

-

Connect Secondary Air Injection (AIR) Pump Motor to the B+ and Ground (GND) terminals of the battery using the respective adapter cables.
The Secondary Air Injection (AIR) Pump Motor must start up and air must escape at compressed-air connection (arrow).

If the motor does not start up, or no air or only very little air escapes:

-

Replace Secondary Air Injection (AIR) Pump Motor -V101-.

-

Read readiness code. If DTC memory was erased, readiness code must be generated again.

If motor starts and air escapes, check activation of Secondary Air Injection (AIR) Pump Relay -J299-.

Checking activation of Secondary Air Injection (AIR) Pump

-

Remove Secondary Air Injection (AIR) Pump Relay -J299- from relay position 1.

NOTE:

-

Secondary Air Injection (AIR) Pump Relay -J299- is located in relay carrier in E-box, plenum chamber, relay position 1

-

Remove battery Ground (GND) strap if tools are necessary for removal of relays or control modules from the relay carrier.

-

Check wire between 2-pin connector terminal 1 (Ground -GND- wire) and vehicle Ground (GND) for open circuit according to wiring diagram.

-

Check the wire for short circuit to B+ and Ground (GND).
Specified value: Infinity Ohms (infinite)

-

Check wire between terminal 8 of relay socket and terminal 2 of 2-pin connector of Secondary Air Injection (AIR) Pump Motor for open circuit
according to wiring diagram.

If no malfunction is detected in wires, replace Engine Control Module (ECM) and generate readiness code again.