Audi Workshop Service and Repair Manuals

Modern steel belted tires are constructed with single-ply sidewalls to save weight.

The sidewall components consist of long strips before they are joined together to form a tire. They must overlap at the joints. Small
irregularities/ripples form in the area of the overlapping components. The overlaps are easier to see from the outside due to the single-ply construction.

The rubber valve

1. Valve body
2. Valve core
3. Valve cap

1. The valve body
The rubber valve for tubeless tires is designed to seal air-tight in the hole in the rim. The elastic material of the rubber body presses itself tightly into
the hole in the rim.

When valves with threaded metal feet are used, a rubber seal is used to seal the rim. The area around the edge of the valve hole is a sealing area.
Therefore, they must be free of rust, dirt and damage.

2. The valve insert
The valve core has the most important job in the valve: It creates a seal and enables the regulation of the air pressure. The small plate seal on the valve
core can only do its job when it is free of impurities, dirt and moisture.

3. Valve cap
A valve cap must always be installed onto the valves. It prevents dirt from getting into the valve. Dirt which may be in the valve would reach the seal
of the valve plate when the tire is inflated and cause a leak.

The valve must be replaced every time a new tire is installed.

If the vehicle is driven without caps on the valves, there is the danger that dirt may get into the valve. This leads to gradual loss of air and therefore
lead to the destruction of the tire.

Note:
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CAUTION! An air tight seal is ensured only if the valve cap is secured tightly.

Tire storage

The storage room

Tire storage must be
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Dark,

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Dry,

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Cool,