audi Workshop Repair Guides

Audi Workshop Service and Repair Manuals

Master Engine Control Module, Replacing|Page 6193 > < Master Engine Control Module, Replacing|Page 6191
Page 2
background image

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Heat gun - 1 - (from wiring harness repair kit (VAS 1978))

‹› Nozzle attachment - 2 - (also from wiring harness repair kit (VAS 1978))

‹› Small, commercially available locking pliers (vise grips)- 3 -

CAUTION!
By heating the threads, the retaining tabs, shear bolts and parts of the metal housing become very hot. Do not burn yourself on these
parts! Make sure that only the threads are heated as much as possible, and not any of the surrounding parts. Possibly cover these parts.

The threads of the shear bolts - 4 - (not screwed into the ECM) are coated with a locking compound. For this reason, the threads must be heated with
the heat gun to remove both bolts.

The threads of both shear bolts - 3 -, that are screwed into the ECM, are not coated with a locking compound. The threads in the ECM housing must
not be heated (unintentional heating of the ECM).

-

Set adjustment on heat gun as shown in illustration, with temperature potentiometer - 2 - set to maximum heat and two-stage air flow switch - 3 -
set to level 3.

Master Engine Control Module, Replacing|Page 6193 > < Master Engine Control Module, Replacing|Page 6191