Audi Workshop Service and Repair Manuals

Drive/Propeller Shaft: Testing and Inspection

Radial Run-Out on Flange/Driveshaft, Measuring and Identifying

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Universal Dial Gauge (VW 387) 

‹› Dial Gauge

‹› Bolt M10•30

‹› Radial run-out must always be measured if the flange/driveshaft at rear final drive was removed. For this, make new color marking and remove old

color marking.

‹› If a new driveshaft is installed and the color marking on the drive flange of the rear final drive is no longer visible, location of largest radial

run-out (corresponding to greatest distance from turning axis) must be determined and marked with a color marking - arrow B -.

‹› This color marking - arrow B - is set opposite the color marking on the driveshaft - arrow A -.

‹› The radial run-out can be measured with the rear final drive installed.

-

Remove driveshaft from rear final drive. Refer to => [ Driveshaft from Rear Final Drive ] See: Service and Repair/Removal and
Replacement/01AA,01EA,02XA,0A3A,01VA,09EA,09LA Transmission/Driveshaft From Rear Final Drive.

-

Secure measuring tools with bolt - A - (M10x30) to rear final drive.

-

Set dial indicator onto ground diameter in inside of driveshaft flange - arrow - and set to 0 with 1 mm preload.