Audi Workshop Service and Repair Manuals

Wheel Bearing: Procedures
Front Suspension

Wheel Bearing, with Coil Spring, Lifting to Curb Weight Position

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Engine/Transmission Jack (V.A.G 1383 A)

‹› Tensioning Strap (T10038)

‹› Wheel Hub Support (T10149)

‹› All bolts at suspension parts with bonded rubber bushings must always be tightened in curb weight position (unloaded condition).

Bonded rubber bushings can only be turned to a limited extent.

Parts with bonded rubber bushings must therefore be brought into a position that corresponds to the position in driving mode before being tightened
(curb weight position)

Otherwise, bonded rubber bushing will be stressed resulting in a shortened service life.

By raising appropriate suspension using Engine/Transmission Jack (V.A.G 1383 A) and Wheel Hub Support (T10149), this position can be simulated
on the hoist.

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Before starting the work, take measurement - a -, for example, with a tape measure, from the center of the wheel to the lower edge of the wheel
housing.

Measurement must be performed in curb weight position (unloaded condition).

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Note measured value. It will be required for tightening bolts/nuts. 

Before appropriate suspension is raised, vehicle must be strapped to lift arms of hoist using Tensioning Straps (T10038).

If a vehicle is not secured, there is danger that the vehicle could slip off the lift!

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Remove wheel.

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Turn wheel hub far enough until one of the holes for wheel bolts is on top.

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Install Wheel Hub Support (T10149) with wheel bolt on wheel hub.

Tightening of the respective bolts/nuts must only occur if dimension - a -, measured before installation between wheel hub center and lower edge of
wheel house, has been attained.

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Using Engine/Transmission Jack (V.A.G 1383 A), lift wheel bearing housing until dimension - a - is reached.