Audi Workshop Service and Repair Manuals

Shift Interlock Switch: Service and Repair

Transmission Park Selector Switch F305, removing and installing 0AT, 6 Speed AWD A/T 

Transmission Park Selector Switch F305 consists of two microswitches. The two microswitches create the signal that the electronic ignition key
removal lock needs to release the key only in selector lever position P.

The first microswitch is closed when the Shift Lock Solenoid N110 is not active in selector lever position "P" (with brake pedal not depressed) and
also selector lever manual release below ashtray is not actuated.

The second microswitch is closed when the button on selector lever handle is not actuated in selector lever position "P".

These points must be observed before replacing Transmission Park Selector Switch F305:
1. Both microswitches are switched electrically in sequence, that is, both switches must be closed for ignition key to be removed. Microswitches can

be checked using Vehicle Diagnosis, Testing and Information System VAS 5051A in Guided Fault Finding. After performing tests on vehicle
system, you must select test program F305 - Gear selector position P switch via function/component selection (drive/automatic transmission/01-
On Board Diagnostic (OBD) capable systems/02 - Transmission Electronics/Electrical components).

2. An electrical test on the microswitch is also possible. If a continuity test is performed with a multimeter, note that in this case, there is a resistance

value of approx. 470 Ohm when both switches are closed.

Removing 

-

Remove selector mechanism function unit.

-

Remove shift gate.

-

Pry out retaining pins - A - with a screwdriver in direction of - arrow -.

-

Remove first microswitch - B - forward.

-

Disengage electrical wiring from tab - arrow C - and remove microswitch from shift mechanism.