BMW Workshop Service and Repair Manuals

Tilt thrust pieces (1) out of the operating sleeve separately far
enough that balls (3) can be placed on the springs. Push in balls
(3) and simultaneously press the thrust pieces into the operating
sleeve. Insert 5th gear synchronizer ring into the sliding sleeve.
Pull the operating sleeve upwards uniformly as far as the lock
(neutral position).

Rotate the output shaft so that the drive end faces up.

Connect needle bearing (1) and 2nd gear wheel (2) to the output
shaft.

Note:

Coat needle bearing surfaces with ATF-oil.

Double taper synchronization:

Note:

On renewal, the 1st/2nd gear synchronization must be
completely renewed.

Attach taper ring (2), friction ring (3) and synchronizer ring (4)
so that the lugs (5) of the friction ring catch in the opening (6)
on the 2nd gear wheel (1).

Lugs (8) on the synchronizer ring (4) catch in the opening (7).

Heat 1st/2nd gear guide sleeve to approx. 120 

°

C (hot air blower)

and connect to the output shaft.  If necessary, press on with
special tool 23 1 290 until tight.

Caution!

While pressing, ensure that the detent lugs (1) catch in the
opening in the guide sleeve.

RA  Detaching and mounting all synchronizing devices S5D 200G/250G

BMW AG - TIS

23.01.2013  07:13

Issue status (12/2007) Valid only until next DVD is issued

Copyright

Page  - 5 -