BMW Workshop Service and Repair Manuals

VS-22 es

Baugruppe/Group: 18

18 02 03 (062)

weltweit

Datum/Date:
11/2003 
Update: 03/2004

EURO 4 exhaust emission regulations and E-OBD for M47TU diesel engines

M47TU, M57TU

Introduction

The EURO 4 exhaust emission regulations are stipulated for homologation of new vehicle models in Europe from 1
January 2005 (homologation = registration of a series-production vehicle model in the international approval list). The
EURO 4 exhaust emission regulations are stipulated for all new vehicle registrations from 1 January 2006. The
EURO 4 exhaust emission regulations constitute a further reduction in the pollutant limits for exhaust gases. 
[more ...]

Moreover, from 1 January 2004, the European On-Board Diagnosis (E-OBD) 
is legally required for all diesel engines in passenger cars. [more ...]

This issue of BMW Technology also includes a list of fault codes  for E-OBD.
[more ...]

The M47TU 4-cylinder diesel engine is fitted in the E46 (RHD models since 09/2003, LHD models since 03/2004)
with manual transmission and EURO 4 compliant emission control system. 
In 03/2004 the EURO 4 exhaust emission regulations also came into force for the M57TU 6-cylinder engine.
[System overview ...]

For the M57TU, the E60/E61 is fitted with a diesel particulate filter for the first time. The diesel particulate filter
removes the soot particulates from the exhaust with a high filter efficiency (> 95 %). The nitrogen oxide emissions
are not affected by the diesel particulate filter. The nitrogen oxide emissions are reduced by internal modifications to
the engine. 
The new diesel particulate filter developed by BMW does not constitute and disadvantages for the customer in terms
of 

SBT  EURO 4 exhaust emission regulations and E-OBD for M47TU diesel engines M47TU, M5

BMW AG - TIS

23.01.2013  11:42

Issue status (12/2007) Valid only until next DVD is issued

Copyright

Page  - 1 -