bmw Workshop Repair Guides

BMW Workshop Service and Repair Manuals

1 RA Removing And Installing_replacing High-pressure Pump (N47)|Page 532 > < 3 RA Replacing Fuel Preheater (N47S)
Page 1
background image

13 51 004

Removing and installing/replacing high-
pressure pump (N47)

Special tools required:

11 8 741

11 8 742

32 1 270

37 1 152

Important!

Special tool 11 8 741  must - after it has been installed -
without fail remain bolted in the sprocket wheel until all tasks
have been completed. 

When working on the oil, coolant or fuel circuit, you must
protect the alternator against contamination.

Cover alternator with suitable materials. Failure to comply with
this procedure may result in an alternator malfunction.

Note:

After disconnecting the injection line, it is absolutely essential to
seal the high-pressure pump and the high-pressure accumulator
with protective caps. 32 1 270

The position of the high-pressure pump in relation to the valve
train has no effect on the function, but must be observed during
removal and installation. 

For purposes of clarity, all pictures have been created to show the
engine removed.

Recycling:

Catch and dispose of escaping fuel.

Observe country-specific waste-disposal regulations.

RA  Removing and installing/replacing high-pressure pump (N47)

BMW AG - TIS

05.02.2013  22:24

Issue status (12/2007) Valid only until next DVD is issued

Copyright

Page  - 1 -

1 RA Removing And Installing_replacing High-pressure Pump (N47)|Page 532 > < 3 RA Replacing Fuel Preheater (N47S)