bmw Workshop Repair Guides

BMW Workshop Service and Repair Manuals

1 RA Removing And Installing_replacing Vacuum Control Unit For Turbine Control Flap (|Page 430 > < 1 RA Removing And Installing_replacing Vacuum Control Unit For Turbine Control Flap (|Page 428
Page 3
background image

Adjusting vacuum control unit for main control flap:

Prepare special tool 81 29 0 426 464.

Generate vacuum pressure with Red colour.

Connect diagnosis tester or GT 1.

Measurement: Select pressure sensor 25 bar.

Vacuum pressure measurement:

Prepare BMW diagnosis system on vacuum diagnosis unit.

1.

Screw in pressure sensor.

2.

Connect 12V battery cables (2) to vehicle battery positive and

negative.

3.

Connect 12V battery cables (3) to vehicle battery positive

and negative (pump operation max. 3 mins.).

4.

Controller for vacuum connection.

5.

Vacuum connection (Red).

Calibration for vacuum pressure measurement:

Release lock nut on controller (1).

Press setting with measurement.

Determine ambient pressure.

Seal stop cock (2) in direction of arrow.

Set controller (1) to 200

±

10 mbar below ambient pressure

(e.g. 0.980 - 0.200 = 0.780 bar).

Detach vacuum line (2) - coloured Blue - from pressure
transducer (1), see arrow.

Connect vacuum line (2) - coloured Blue - to vacuum line (3) -
coloured Red.

Reopen shutoff valve (2) on special tool 82 29 0 426 464.

The linkage on the vacuum control unit is now actuated.

RA  Removing and installing/replacing vacuum control unit for turbine control flap (

BMW AG - TIS

19.02.2013  18:07

Issue status (12/2007) Valid only until next DVD is issued

Copyright

Page  - 3 -

1 RA Removing And Installing_replacing Vacuum Control Unit For Turbine Control Flap (|Page 430 > < 1 RA Removing And Installing_replacing Vacuum Control Unit For Turbine Control Flap (|Page 428