Buick Workshop Service and Repair Manuals

Variable Induction System: Testing and Inspection

INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL SYSTEM DIAGNOSIS

CIRCUIT DESCRIPTION

An intake manifold runner control (IMRC) valve is used to change the intake manifold plenum configuration. When the IMRC valve is open, the
intake manifold is configured to one large plenum. When the IMRC valve is closed, the intake manifold is configured to 2 smaller plenums. The
IMRC valve improves engine performance at low and high engine speeds.

Ignition voltage is supplied to the IMRC solenoid. The engine control module (ECM) controls the solenoid by grounding the control circuit with a
solid state device called a driver. The driver is equipped with a feedback circuit that is pulled-up to a voltage. The ECM can determine if the control
circuit is open, shorted to ground, or shorted to a voltage by monitoring the feedback voltage.

The ignition voltage circuit and the IMRC control circuit are routed to the IMRC solenoid through an IMRC driver module. The IMRC driver module
is an amplifier that is used to strengthen the IMRC solenoid's ability to remain in the commanded position during high load and current demands.

DIAGNOSTIC AIDS

-

Inspect the IMRC solenoid valve for witness marks that indicate that the valve was hitting the intake manifold. This condition may be temperature
related.

-

A condition with the IMRC driver module, the wiring from the module to the IMRC solenoid, or the solenoid itself will not set a DTC.

TEST DESCRIPTION