Buick Workshop Service and Repair Manuals

Data Link Connector: Description and Operation
Data Link Communications

DATA LINK COMMUNICATIONS DESCRIPTION AND OPERATION

CIRCUIT DESCRIPTION

The communication among control modules is performed through the GMLAN high speed serial data circuit and the GMLAN low speed serial data
circuit. The modules that need real time communication are attached to the high speed GMLAN network. The body control module (BCM) is the
gateway between the networks. The purpose of the gateway is to translate serial data messages between the GMLAN high speed buss and the GMLAN
low speed buss. The gateway will interact with each network according to that network's transmission protocol. Refer to Body Control System
Description and Operation for more information about the gateway.

GMLAN HIGH SPEED CIRCUIT DESCRIPTION

The data link connector (DLC) allows a scan tool to communicate with the high speed GMLAN serial data circuit. The serial data is transmitted on
two twisted wires that allow speed up to 500 Kb/s. The twisted pair is terminated with two 120 ohms resistors, one is internal to the engine control
module (ECM) and the other is after the vehicle communication interface module (VCIM). The VCIM is considered the DLC termination point of the
link and the ECM is the other end of the link. The resistors are used to reduce noise on the High Speed GMLAN buss during normal vehicle operation.
The high speed GMLAN is a differential bus. The high speed GMLAN serial data bus (+) and high speed GMLAN serial data (-) are driven to
opposite extremes from a rest or idle level. The idle level, which is approximately 2.5 volts , is considered recessive transmitted data and is interpreted
as a logic 1. Driving the lines to their extremes, adds one volt to the high speed GMLAN serial data bus (+) and subtracts one volt from the high speed
GMLAN serial data bus (-) wire. This dominant state is interpreted as a logic 0. GMLAN network management supports selective start up and is based
on virtual networks. A virtual network is a collection of signals started in response to a vehicle event. The starting of a virtual network signifies that a
particular aspect of the vehicles functionality has been requested. A virtual network is supported by virtual devices, which represents a collection of
signals owned by a single physical device. So, any physical device can have one or more virtual devices. The signal supervision is the process of
determining whether an expected signal is being received or not. Failsofting is the ability to substitute a signal with a default value or a default
algorithm, in the absence of a valid signal. Some messages are also interpreted as a heartbeat of a virtual device. If such a signal is lost, the application
will set a no communication code against the respective virtual device. This code is mapped on the Tech 2 screen as a code against the physical
device. 

NOTE:  a loss of serial data DTC does not represent a failure of the module that the code is set in.

GMLAN LOW SPEED CIRCUIT DESCRIPTION

The data link connector (DLC) allows a scan tool to communicate with the low speed GMLAN serial data circuit. The serial data is transmitted over a
single wire to the appropriate control modules. The transmission speed for GMLAN low speed is up to 83.33 Kb/s. Under normal vehicle operating
conditions, the speed of the buss is 33.33 Kb/s. This protocol produces a simple pulse train sent out over the GMLAN low speed serial data bus.
When a module pulls the buss high, 5 volts, this creates a dominant logic state or 0 on the buss. When the buss is pulled low, 0 volts, it is translated as
a recessive logic state or 1. To wake the control modules connected to the GMLAN low speed serial data buss, a high voltage wake up pulse is sent
out over the buss, the voltage level of the pules is +10 volts. Modules connected to the GMLAN low speed buss can be part of a virtual network as
described in the previous paragraph. The modules on the GMLAN low speed serial data buss are connected to the buss in a parallel configuration. 

KEYWORD 2000 SERIAL DATA CIRCUIT DESCRIPTION

The data link connector (DLC) allows a scan tool to communicate with the keyword 2000 serial data circuit. The serial data is transmitted over a
single wire to the front and rear heated seat control modules. The transmission speed for keyword 2000 serial data is. The modules on the GMLAN
low speed serial data buss are connected to the buss in a configuration. 

DATA LINK CONNECTOR (DLC)

The data link connector (DLC) is a standardized 16-cavity connector. Connector design and location is dictated by an industry wide standard, and is
required to provide the following:
-

Pin 1 GMLAN low speed communications terminal

-

Pin 4 Scan tool power ground terminal

-

Pin 5 Common signal ground terminal

-

Pin 6 High speed GMLAN serial data bus (+) terminal

-

Pin 7 keyword 2000 serial data bus terminal

-

Pin 14 High speed GMLAN serial data bus (-) terminal

-

Pin 16 Scan tool power, battery positive voltage terminal

SERIAL DATA REFERENCE

The scan tool communicates over the various busses on the vehicle. When a scan tool is installed on a vehicle, the scan tool will try to communicate
with every module that could be optioned into the vehicle. If an option is not installed on the vehicle, the scan tool will display No Comm for that
options control module. In order to avert misdiagnoses of No Communication with a specific module, refer to Data Link References for a list of
modules, the busses they communicate with, and the RPO codes for a specific module.