Buick Workshop Service and Repair Manuals

Brake Pad: Service and Repair

Fig. 2  Brake Shoe Ear Crimping

REMOVAL

1. Remove caliper assembly from steering knuckle as described in Brake Caliper/Removal/Installation.
2. Remove inboard shoe. Dislodge outboard shoe and position caliper on front suspension so the brake hose will not support the weight of the

caliper.

3. Remove shoe support spring from piston.
4. Remove two sleeves from inboard ears of caliper.
5. Remove four rubber bushings from grooves in each of caliper ears.

INSTALLATION

1. Lubricate new sleeves, rubber bushings, bushing grooves and mounting bolt ends with Delco Silicone Lube or its equivalent.
2. Install new bushings and sleeves in caliper ears. Position sleeve so that the end toward the shoe is flush with machined surface of the ear.
3. Install shoe support spring by positioning single tang end of spring into notch cut at top of inboard shoe. Press remaining end of spring over

bottom edge of shoe until shoe is engaged securely.

4. Position inboard shoe with spring attached into caliper with ear end facing downward and bottom end facing upward with spring resting on inside

diameter of piston. Press downward on both ends of shoe until shoe contacts piston and support spring contacts piston inside diameter.  Some
inboard replacement brake pads incorporate wear sensors and have a specific left and righthand assembly. Properly installed, wear
sensor will face toward rear of caliper.

5. Position outboard shoe in caliper with shoe ears over caliper ears and tab at bottom of shoe engaged in caliper cutout.
6. With shoes installed, lift caliper and rest bottom edge of outboard lining on outer edge of brake disc to be sure there is no clearance between

outboard shoe tab and caliper abutment.

7. Install caliper and tighten mounting bolts to specifications.
8. Clinch upper ears of outboard shoe by positioning pliers with one jaw on top of upper ear and one jaw in notch on bottom shoe opposite ear, Fig.

2. Ears are to be flat against caliper housing with no radial clearance. If clearance exists, repeat clinching procedure. Before moving vehicle,
pump brake pedal several times to be sure it is firm. Do not move vehicle until a firm pedal is obtained. On some models with low drag
calipers, apply approximately 175 pounds of pressure to brake pedal three times to properly seat caliper and related components.