buick Workshop Repair Guides

Buick Workshop Service and Repair Manuals

Splicing Copper Wire Using Crimp and Seal Splice Sleeves|Page 7417 > < Splicing Copper Wire Using Crimp and Seal Splice Sleeves|Page 7415
Page 1
background image

Intake Air Temperature (IAT) Sensor: Description and Operation

The Intake Air Temperature (IAT) sensor is a thermistor which changes value based on the temperature of air entering the engine. Low
temperature produces a high resistance (100,000 ohms at -40°C/-40°F), while high temperature causes low resistance (70 ohms at 130°C/266°F). 

The PCM supplies a 5 volt signal to the sensor through a resistor in the PCM and measures the voltage. The voltage will be high when the
incoming air is cold, and low when the air is hot. By measuring the voltage, the PCM calculates the incoming air temperature. The IAT sensor
signal is used to adjust spark timing according to incoming air density.

The scan tool displays temperature of the air entering the engine, which should read close to ambient air temperature when the engine is cold, and
rise as the underhood temperature increases. If the engine has not been run for several hours (overnight) the IAT sensor temperature and engine
coolant temperature should read close to each other. A failure in the IAT sensor circuit should set DTC P0112 or BTC P0113.

Splicing Copper Wire Using Crimp and Seal Splice Sleeves|Page 7417 > < Splicing Copper Wire Using Crimp and Seal Splice Sleeves|Page 7415