Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

7.

Reduce base color 150-200% with an extra-slow drying lacquer solvent. The viscosity of the reduced base color is very important in order to
match the OEM (original equipment manufacturers) finish. The best way of checking the viscosity of a reduced paint material is with a Zahn #2
paint viscosity cup or its equivalent. The temperature influences viscosity directly. If a cold can of paint is brought into an average temperature
room (65-70 degrees), it will be thicker and more viscous. Adding solvent to make the paint sprayable is not always the best action. The paint
should be allowed to reach workable, or average room temperatures. Follow manufacturer's recommended paint viscosity cup reading for their
material.

8.

Spray base color at 35-45 lbs. air pressure at the gun. Apply only the number of coats needed to get full hiding. This will require two (2) or three
(3) medium-wet coats. Allow each coat to flash approximately five (5) minutes and spray each coat slightly wider than the previously applied coat.
A premixed mist coat of clear acrylic paint material may be used if desired to melt overspray into the base color. Allow to dry for 20 minutes
before applying clear coat. Do not sand base color coat unless it is necessary.

9.

If basecoat must be sanded, proceed as follows:

a.

Allow base color to dry.

b.

Sand with ultra-fine wet-or-dry sandpaper to remove the imperfection(s).

c.

Reclean and tack wipe the repair area(s).

d.

Apply an additional coat of base color.

e.

Allow to dry 20 minutes before applying the clear coat.

Clearcoat

A.

Lacquer Clearcoat

1.

Reduce clearcoat 125-150% with an extra-slow drying lacquer thinner to the recommended paint viscosity cup reading of the manufacturer
who's paint product you are using.

2.

Spray at least two (2) medium-wet coats of clear at 35-40 lbs. air pressure at the gun. More may be desired. Spray first coat beyond base color
coat and allow to flash for approximately 5-10 minutes. Spray each additional coat of clear slightly beyond the previously applied clearcoat.
Allow flash time between coats. After the final coat of clear is applied, apply a mist-coat (clear acrylic and thinner) to melt in overspray. Stay
within the applied "adhesion promoter" with all spray operation. Allow the repair to dry overnight, then, rub out with a light-cutting hand or
machine polishing compound.

B.

Enamel Clearcoat

CAUTION: There are a number of paint systems available for service use: however, many require additives containing isocyanates. It is essential

that all recommendations and warnings listed on the container label for materials selected be followed.

It is mandatory that adequate respiratory protection be worn. Examples of such protection are:  3M models #6984 and #6986
disposable respirators.

Such protection should be worn during the entire painting process. Persons with respiratory problems, or those allergic to isocyanates
must not be exposed to isocyanate vapors or spray mist.

1.

Following paint manufacturer's label directions, activate the Polyurethane Enamel Clearcoat material.  Mix material thoroughly. Pot life of
activated mixture is approximately eight (8) hours.

2.

Reduce clearcoat per label directions. Some activated Polyurethane Enamel Clearcoat materials are ready to spray as packaged under normal
conditions.

As conditions vary, to enhance flow out and leveling up to 10% more than the specified enamel reducer may be added to the activated clearcoat mixture.
Check the viscosity of the activated mixture with a Zahn #2 Paint Viscosity Cup or its equivalent. Follow the paint manufacturer's labeled
recommendations for paint viscosity cup reading.

3.

Using 50 lbs. air pressure at the gun, spray two (2) medium-wet coats of enamel clear coat mixture. Allow first coat to set-up for 15-20 minutes
before applying the second final coat. Allow to cure overnight.

Clean spray painting equipment with lacquer thinner immediately after use.

Procedure - Full Panel Repair (Figure 2)