Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Technical Service Bulletin # 90392A3C

Date: 910801

Ball Joints (Greaseable) - Added Service Requirements

Number: 90-392A-3C (REVISED)

Section: 3C

Date: AUGUST 1991

Corporate Bulletin No.: SPECIAL

Subject:

SPECIAL POLICY ADJUSTMENT GREASEABLE UPPER AND LOWER CONTROL ARM BALL JOINTS AND FRONT END
ALIGNMENT PARTS KIT

Model and Year:

1988-90 C/K TRUCKS

TO:

ALL CHEVROLET DEALERS

THIS BULLETIN SUPERSEDES CHEVROLET DEALER SERVICE BULLETIN 90-392-3C DATED DECEMBER, 1990, TO REVISE THE
SERVICE PROCEDURE AND CLAIMS INFORMATION SECTIONS FOR ALL REPAIRS COMPLETED ON OR AFTER AUGUST 5, 1991.

REVISIONS TO THIS BULLETIN INCLUDE ADDITION OF A REQUIREMENT TO CHECK THE CONDITION OF 1990 MODEL YEAR C/K
TRUCK MAINTENANCE FREE BALL JOINTS BEFORE REPLACEMENT, ELIMINATION OF CASTER/CAMBER ALIGNMENT AND THE
ADDITION OF TOE-IN ALIGNMENT.

BALL JOINTS:

A contaminated ball joint can cause squeaking while turning and/or require more frequent steering input while driving down the road. Contamination
could also cause a ball joint to wear out and eventually to separate.

Notice:

Any vehicle equipped with greaseable ball joints are not to be replaced as a part of this special policy.

1988-89:

Some of the maintenance-free front suspension ball joints used on 1988 and 1989 model C/K trucks have experienced contamination.

1990:

Later design maintenance-free ball joints were used in early 1990 model C truck front suspension upper control arms and K truck front suspension upper
and lower control arms. These maintenance-free front suspension ball joints, used in the 1990 model C/K trucks, incorporated two significant changes
that greatly reduce the possibility of contamination.

-

An enhancement was made at the neck of the ball joint by changing the material of seal insert to glassfilled nylon for greater stiffness and less
shrinkage when cold.

-

In addition, the composition of the seal was changed to make it more flexible in cold weather.

Since the first publication of the Special Policy Adjustment Bulletin, stringent lab testing, Proving Ground durability tests and a Fleet Field Test have
demonstrated the durability of the 1990 model C/K truck maintenance-free front suspension ball joints.

THEREFORE TO DETERMINE WHETHER A CUSTOMER COMPLAINT IS ATTRIBUTABLE TO CONTAMINATION OF A
MAINTENANCE-FREE BALL JOINT ON A 1990 MODEL TRUCK. DO NOT REPLACE ANY SUCH BALL JOINT UNLESS THE BALL JOINT
WEAR CHECK PROCEDURE INCLUDED IN THIS BULLETIN INDICATES OVER 1 MM (0.040 INCH) OF VERTICAL LOOSENESS. THIS
DIMENSION IS TO BE RECORDED ON THE REPAIR ORDER.

Greaseable ball joints were also used in 1990 model year production as follows since:

-

start of production on C truck front suspension lower control arms;

-

interim production on C truck front suspension upper control arms; and

-

interim production on K truck front suspension upper and lower control arms.

The greaseable style ball joint incorporates a zerk fitting to facilitate maintenance and is designed to allow grease to purge at the interface of the rubber
dust cover and the ball joint shell (or socket).