Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

EGR Valve: Description and Operation
Port EGR Valve (Over 8500 GVW)

 The EGR system routes exhaust gases from the exhaust manifold to the intake manifold at specified engine operating conditions. The EGR valve is
opened by vacuum to let exhaust gas flow into the intake manifold. The exhaust gas then moves with the air/fuel mixture into the combustion chamber.
Since there is less air/fuel mixture to burn in the combustion chamber during EGR operation, the temperature is reduced enough to limit NOx formation.
If too much exhaust gas enters combustion will not occur. Because of this, very little exhaust gas is allowed to pass through the valve, especially at idle.
The valve should only open when the engine is at operating temperature and above idle speed. The EGR vacuum control solenoid and variations in
vacuum control the amount of exhaust gas recirculation.

EGR CONTROL
To regulate EGR flow, an ECM controlled solenoid is used in the vacuum line. The ECM uses the Coolant Temperature sensor, Throttle Position sensor,
P/N switch and rpm signal for input to regulate the solenoid. The EGR vacuum control has a vacuum solenoid that uses pulse width modulation. What
this means is that the ECM turns the solenoid ON and OFF many times a second and varies the amount of ON time (pulse width) to vary the amount of
EGR.

EGR Valve

VALVE OPERATION
The valve used on this system is a port EGR valve. The valve is controlled by a flexible diaphragm which is spring loaded to hold the the valve closed. 
Vacuum applied to the top side of the diaphragm overcomes the spring pressure and opens the valve in the exhaust gas port.  This allows exhaust gas to
be pulled into the intake manifold and enter the engine cylinders.

EGR Valve Identification

Port EGR valves have no identification stamped after the part number.