chevrolet Workshop Repair Guides

Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Wheel Hub|Service and Repair > < Brake Pads - Early Wear and Tire Wear|Page 4757
Page 3
background image

^ Ensure that the anchor plate mounts flush on the axle tube mounting flange. Chamfer the axle tube mounting flange if necessary (Figure 1).

^ Use the 1.9 in. (48.26 mm) long bolts, washers, and nuts provided. (The new bolts are shorter to provide clearance to the hub and rotor.)

^ Torque the nuts to 105 Nm (77 lb.ft.).

24. Install the existing wheel bearing oil deflector.

25. Connect the existing wheel hub to the redesigned rotor using the wheel studs included in the kit.

26. Inspect the existing wheel bearings for wear, chipped edges, or other damage. Replace the bearings it necessary.

27. Install the hub and rotor assembly following the procedure in Section 4B1 of the Service Manual.

28. Lubricate the caliper and anchor plate guideway surfaces with Aeroshell* # 5 grease which can be obtained at a local Shell* distributor.

* We believe this source and their product to be reliable. There may be additional manufacturers of such a product. General Motors does not endorse,
indicate any preference for or assume any responsibility for the products from these firms or for any such items which may be available from other
sources.

29. Install the redesigned brake pads onto the existing caliper.

^ Discard the old brake pads.

^ Crimp the outer brake pad following the method given in Service Bulletin 465003 published in July of 1994.

^ Ensure that the outer brake pad is secure on the caliper. If the outer brake pad is not secure on the caliper, a rattling noise may develop.

Notice: 

The new brake pads were designed to be used without an anti-rattle clip. DO NOT attempt to use the old anti-rattle clip on the new brake pads
or brake bind-up may occur.

30. Install the caliper assembly following Section 5B2 of the Service Manual.

^ Use the redesigned caliper lock and caliper spring provided.

Notice: 

The old caliper lock and caliper spring WILL NOT work on the new brake system.

31. Install the tire/wheel assembly.

^ Torque the wheels to 240 Nm (175 lb.ft.).

32. Repeat steps 20-31 on the opposite side of the vehicle.

PARTS INFORMATION

P/N    

DESCRIPTION                  QTY

12380416 

Steering and Brake Retrofit Kit     

1

Parts are currently available from GMSPO.

WARRANTY INFORMATION
For vehicles repaired under warranty, use:

LABOR         

LABOR

OPERATION         DESCRIPTION         

TIME

E8098          Steering Linkage and Brake     

4.6 hrs

        

System Retrofit

Note: 

Labor operation is coded to base vehicle coverage in the warranty system.

Wheel Hub|Service and Repair > < Brake Pads - Early Wear and Tire Wear|Page 4757